Der ŠKODA 860 wurde zu einer Zeit gebaut, die sich durch Bewegungsdrang und schillernde Persönlichkeiten auszeichnet. Reisen Sie mit uns 90 Jahre zurück, ins Jahr 1932!

1932 war ein spektakuläres Jahr. Sie glauben es nicht? Es stimmt! Die Zwischenkriegszeit ist für viele ein leeres Blatt Papier. Doch die Mode kennt man auf jeden Fall: lange Kleider mit strukturierten Stoffen, elegante und gleichzeitig schlichte Oberteile.

Und wussten Sie, dass Johnny Cash in diesem Jahr geboren wurde? Mit ihm der berühmte Schriftsteller Umberto Eco, unser Ex-Bundespräsident Thomas Klestil und die fabelhafte Elizabeth Taylor. Clemens Wagner hingegen kennen wahrscheinlich die wenigsten, obwohl sein Einfluss vielleicht noch größer war. Der Berliner Anwalt ließ sich 1932 seine Erfindung patentieren, die die Sicherheit in vielen Bereichen beträchtlich erhöhte: den Löschschaum. Es war auch das Jahr des Tatendrangs. Vom eigenwilligen Dynasphere, einem Fortbewegungsmittel aus Leonardo Da Vincis Feder bis zu Amelia Earhart, der ersten Frau, die den Atlantik im Alleinflug überquerte.

1932 wurde zum zweiten Mal vom AIACR - heute der Internationale Automobilverband FIA - die Grand-Prix-Europameisterschaft ausgetragen. Während der Sieger der Saison Tazio Nuvolari quer durch Europa raste, kam der eine oder andere Zuseher bestimmt mit dem damals brandneuen ŠKODA 860 zur Rennstrecke. In einer Zeit, wo Fußgängerschutz, Energieeffizienz und Langstreckenkomfort noch nicht erfunden waren, blitzten die traumhaften Karosserien wie verzauberte Kutschen auf den Straßen. Mit Achtzylinder-Reihenmotor, 3,9 Litern Hubraum, 60 PS und für damalige Verhältnisse beachtlichen 110 km/h Höchstgeschwindigkeit war er der König der Straßen. Der 860 legte auch den Grundstein für das unermüdliche Streben nach Innovation von ŠKODA: So verfügte er über ein Bremssystem mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, einen Neigungsmesser, der als Vorgänger der Schaltempfehlungsanzeige gilt und eine Glühheizung, die für noch mehr Fahrkomfort sorgte.